Thomas savery (1650-1715) è stato un importante ingegnere inglese; lui insieme a Thomas Newcomen è accreditato dell'invenzione del primo motore a vapore atmosferico. Secondo gli scritti dell'epoca, questo dispositivo rappresentò un importante progresso per l'industria mineraria.
Sebbene all'epoca non fu ben accolta dalle aziende dedite allo sfruttamento dei minerali, pochi anni dopo una serie di miglioramenti alla creazione di Savery lasciò il posto alla macchina a vapore dell'inventore scozzese James Watt, utilizzata nella rivoluzione. industriale.
Savery, il 25 luglio 1688 ricevette il brevetto per la sua invenzione (brevetto britannico GB 356 d.C. 1698) e il 22 settembre 1701 presentò i disegni della nuova e rivoluzionaria attrezzatura, spiegò anche il suo funzionamento alle compagnie minerarie.
Ha chiamato questa macchina a vapore "Amici del minatore", la base fondamentale era un motore per sollevare l'acqua attraverso il fuoco. Consisteva in una caldaia, una camera di raccolta separata e due tubi che, tramite il processo di riscaldamento e raffreddamento, aspiravano l'acqua dalle miniere per espellerla verso l'alto..
Questa, la sua più importante invenzione, non ottenne il successo commerciale atteso dalle società di esplorazione mineraria. Tuttavia, è stato utilizzato per lungo tempo per fornire acqua a città inglesi come Hampton Court che non disponevano di mulini o sistemi di irrigazione..
In alcune di queste città, come Campden House a Kensington, la sua invenzione è stata utile fino a 18 anni..
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Poco si sa dei primi anni di Thomas Savery. Era nato a Shilstone (Devon), era uno dei figli di Richard Savery e nipote di Christopher Savery di Totnes, apparteneva a una rispettata famiglia inglese e ha ricevuto un'istruzione completa.
Era caratterizzato dalla sua passione per la matematica, la meccanica e la filosofia. La sua dedizione allo studio gli ha permesso di diplomarsi come ingegnere militare e raggiungere il grado di capitano nel 1702..
Ha trascorso parte della sua giovinezza a Exeter, una delle città più antiche della Gran Bretagna. Lì era molto vicino a un distretto minerario e si ritiene che sia qui che sia nata l'idea di lavorare su un dispositivo che facilitasse il lavoro di chi si dedicava all'estrazione dei minerali..
Nel tempo libero svolgeva esperimenti meccanici. Grazie a ciò, gli vengono attribuite diverse invenzioni, sebbene non tutte le sue creazioni abbiano ricevuto commenti positivi..
Tra le sue invenzioni degne di nota ci sono anche una macchina per lucidare il vetro e il marmo o la ruota a pale per navi che fu rifiutata dalle forze armate d'Inghilterra. Ha ottenuto i rispettivi brevetti da entrambi nel 1969..
La ruota a pale per barche era un dispositivo che permetteva di remare con calma grazie all'incorporazione di un verricello. Questo è responsabile del trascinamento di tutto il peso della barca. Savery lo presentò all'aristocratico Guglielmo III e ne testò la fattibilità installandolo su un piccolo yacht, ma nonostante i suoi sforzi non riuscì a commercializzarlo..
Un'altra delle sue innovazioni, ma che non fu nemmeno accettata, era un meccanismo che consentiva di misurare la distanza percorsa dalle navi. Su questo non ha ottenuto l'iscrizione in esclusiva.
Per un certo periodo lavorò anche appaltando forniture mediche presso i Sick and Hurt Commissioners, un'istituzione che era responsabile dei servizi sanitari della Royal Navy britannica e aveva buoni rapporti con la Society of Apothecaries..
Uno degli aspetti meno noti di Thomas Savedry era quello di uno scrittore. Pubblico Navigazione migliorata (1698) e L'amico del minatore (1702); in entrambe le opere ha spiegato in dettaglio le sue invenzioni. Una traduzione di Trattato olandese sulle fortificazioni (1704).
Savery aveva anche grandi capacità di marketing, motivo per cui si occupava personalmente del marketing e della pubblicità delle sue invenzioni..
Aveva anche un'officina meccanica nel centro di Londra, che gli ha permesso di diventare un personaggio pubblico che ha avuto incontri con importanti rappresentanti dell'aristocrazia e membri della Royal Society..
Nel 1714 prestò servizio come geometra dell'acquedotto per il palazzo di Hampton Court..
Il motivo per cui Thomas Savedry non ha avuto successo quando ha inventato il motore a vapore è che ha fallito nelle sue dimostrazioni. La ventilazione calda che emetteva era dieci volte maggiore di quella dell'aria normale, provocando l'esplosione delle guarnizioni della macchina.
La sua attrezzatura a vapore è stata utilizzata anche nel tentativo di pulire l'acqua nella piscina di Broad Waters a Wednesdaybury, ma i risultati attesi non sono stati raggiunti poiché il motore è esploso..
Lo stesso è accaduto in alcune compagnie di carbone che si sono avventurate per testare la nuova invenzione. Il liquido accumulato dall'estrazione mineraria era costante e la squadra di Savery non aveva abbastanza forza per aspirare l'acqua dalle caverne più profonde..
Inoltre, la sua invenzione richiedeva che le caldaie mantenessero il pompaggio costante e questo modello non era fattibile in miniere di difficile accesso..
Scritti dell'epoca suggeriscono che Savedry inizialmente usasse materiale inappropriato per accendere il suo dispositivo, e questo minò la qualità del suo prodotto. Tuttavia, il metodo utilizzato era pratico, che è stato scoperto anni dopo.
Thomas Savedry morì nella sua casa di Londra il 15 maggio 1715.
Fu dopo la sua scomparsa che la sua invenzione ebbe il successo che aveva sperato. Il brevetto concesso a questo ingegnere inglese è stato concesso a The Proprietors of the Invention for Raising Water by Fir per sviluppare il suo motore a vapore.
Qualche anno dopo l'inventore James Watt ha apportato una terza modifica al suo dispositivo ed è così che è stato commercializzato su larga scala.
Furono rilasciate licenze per costruire e far funzionare motori a vapore con miglioramenti apportati da Thomas Newcom e James Watt per un corretto funzionamento. Il reddito economico era considerevole.
Le royalty hanno raggiunto fino a £ 420 all'anno, mentre altre società minerarie pagavano la metà dei loro profitti netti annuali solo per mantenere in funzione la macchina..
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