UN sistema pneumatico È uno che utilizza un gas, generalmente aria compressa, per trasmettere potenza a un dispositivo meccanico. Quando il fluido è un liquido piuttosto che un gas, viene chiamato sistema idraulico.
A volte viene inviato un impulso di pressione, che funge da segnale, per attivare meccanicamente un altro dispositivo, ad esempio un interruttore..
Un sistema pneumatico è costituito da un compressore, valvole, attuatori e linee di aria compressa. Il sistema è collegato tramite tubi, manichette o condotti che fanno parte del circuito pneumatico e che il più delle volte non necessita di ritorno.
I rumorosi martelli pneumatici che rompono il cemento su strade, marciapiedi ed edifici, è probabilmente l'esempio più noto di un sistema pneumatico..
Altri strumenti, come quelli utilizzati per avvitare e svitare i dadi delle ruote, fanno parte di un sistema pneumatico. In questo sistema, l'energia potenziale dell'aria compressa viene convertita in coppia che stringe o allenta i dadi..
Allo stesso modo, la macchina con la quale vengono estratte le gomme o le gomme da pneumatici da cerchi o ruote di automobili è un altro esempio di sistema pneumatico. In questa macchina sono presenti dei pedali, che nella parte inferiore sono interruttori pneumatici che deviano la pressione o il flusso di aria compressa da una parte all'altra della macchina, per svolgere varie funzioni.
Ogni sistema pneumatico è caratterizzato dall'avere:
Per spiegare il funzionamento di un sistema pneumatico, di seguito viene descritto il funzionamento di ciascuna delle sue parti e il modo in cui ciascuna parte è integrata nel sistema completo..
In qualsiasi sistema pneumatico è fondamentale il compressore, che assorbe aria a pressione atmosferica, e tramite un pistone la comprime in modo tale che la sua pressione aumenti più volte la pressione atmosferica..
La bombola o serbatoio trattiene l'aria ad alta pressione prodotta dal compressore, dove si accumula alla pressione e al volume richiesti secondo le esigenze dell'impianto pneumatico. Un'altra funzione del cilindro è quella di far raffreddare l'aria calda proveniente dal compressore, normalmente a temperatura ambiente..
Il filtro, che è quasi sempre posto all'uscita del cilindro, trattiene le particelle di polvere e rimuove l'umidità dall'aria compressa che passerà nei condotti. Ciò è necessario per garantire il corretto funzionamento e la longevità delle altre parti del sistema, come le valvole e gli stessi attuatori..
Le funzioni delle valvole possono essere varie: distribuzione della pressione, regolazione della pressione, pressostato, regolatori di flusso e valvole di intercettazione.
Le valvole possono essere di vario tipo, a seconda della loro funzione. Sono presenti valvole che controllano la pressione, mantenendola ad un livello stabile, in base alla funzione dell'impianto..
Altre valvole funzionano come interruttori che consentono o impediscono il passaggio di pressione alle altre parti del circuito pneumatico.
Sono presenti valvole che reindirizzano alternativamente il flusso all'una o all'altra parte del circuito pneumatico, ad esempio per eseguire un movimento dell'attuatore in direzioni opposte, come nel sistema a doppio effetto cilindro e pistone nei meccanismi di apertura e chiusura delle porte autobus e furgoni.
Le valvole di un sistema pneumatico possono essere comandate manualmente, da sistemi servo-pneumatici dove viene utilizzata l'energia del circuito stesso e da sistemi elettropneumatici, in cui le valvole del sistema pneumatico sono azionate da solenoidi elettrici..
Esistono fondamentalmente due tipi di circuiti:
1- I circuiti con ritorno o circuito chiuso, dove la parte finale si collega con l'origine del circuito garantendo un flusso d'aria continuo, in questo caso si risparmia energia per mantenere stabile la pressione dell'impianto.
2- Circuiti di non ritorno o circuito aperto, questi ultimi sono più economici in termini di tubazioni e sono adatti quando gli attuatori lavorano più a pressione che a flusso. In questi casi, poiché l'aria compressa non ritorna, è necessario più lavoro al compressore per mantenere la pressione di lavoro, quindi questo tipo di circuito è meno efficiente dal punto di vista energetico.
Esempi di sistemi pneumatici sono i seguenti:
-Trapani a turbina utilizzati in odontoiatria.
-Martelli pneumatici per rompere il cemento su strade e marciapiedi.
-I sistemi per l'apertura e la chiusura delle porte di treni, autobus e furgoni.
-Strumenti per il serraggio e l'allentamento dei pneumatici degli autoveicoli.
-Le macchine utilizzate per rimuovere e posizionare i pneumatici su pneumatici per autoveicoli.
-Giraviti e avvitatori negli impianti di assemblaggio industriale.
-Rivettatrici industriali.
-Cucitrici industriali per tappezzeria.
-Pistole per unghie per la lavorazione del legno.
-Nella robotica industriale vengono utilizzati per la movimentazione di bracci articolati, sistemi di presa e sollevamento di pezzi.
-Nell'impianto frenante pneumatico per autocarri, trattori, macchine edili, gandole, rimorchi e treni.
-Sistemi di frizione pneumatica per autobus e camion.
Nessun utente ha ancora commentato questo articolo.