Il tipi di tralicci possono variare a seconda dell'equilibrio, della conformazione e dell'origine o del designer. Conosciuti come reticoli piatti o spaziali o come reticoli e rinforzi, in termini ingegneristici sono strutture rigide rinforzate da aste dritte alle loro estremità che presentano una forma triangolare..
Questo tipo di configurazione ha la proprietà di sostenere i carichi nel suo piano, soprattutto quelli che agiscono sui giunti o sui nodi. Di conseguenza, la sua applicazione in edilizia è di grande importanza, perché è un sistema articolato e indeformabile che non taglia né si flette. Ciò implica che i suoi elementi partecipino attivamente in termini di compressione e trazione..
A differenza del quadrato, questa formazione triangolare non è instabile, quindi può essere applicata in piccoli o grandi lavori. Le capriate possono essere composte da diversi materiali, i più utilizzati sono il legno, il metallo e il cemento armato..
A seconda dell'uso che si vuole dare a questo tipo di intelaiatura, trovano generalmente applicazione nella realizzazione di soffitti di magazzini, capannoni industriali, hangar per aerei, chiese, stadi, ponti o sistemi di travi..
Un traliccio può essere totalmente isostatico o staticamente determinato in relazione all'equilibrio meccanico applicato alla sagoma esterna della struttura. Lo stesso accade con gli elementi interni, che vengono valutati nelle loro reazioni e negli sforzi per conoscerne la stabilità. Le categorie risultanti da questa valutazione sono state stabilite come segue:
Questo concetto si riferisce a una classe di struttura che può essere analizzata utilizzando i principi e le formule che rivelano valori statici. Come accennato, la sua natura è determinata staticamente, quindi la rimozione di alcuni dei componenti che legano il telaio in quanto tale, provocherebbe un guasto catastrofico dell'intero sistema..
L'essenza di questo tipo di configurazione è il suo stato di equilibrio, il che significa che il momento flettente ha un valore pari a 0 in ciascuna delle barre che compongono il sistema..
Nonostante questa condizione, il traliccio può presentare condizioni di instabilità dovute al tipo di progetto con nodi fissi che possono assomigliare ad una struttura isostatica..
Questo tipo di tralicci ha una struttura piatta che è composta da nodi articolati e che hanno diverse forme:
Questo traliccio è una conformazione definita staticamente, quindi il numero di aste e il numero di giunti a perno devono soddisfare la formula appropriata. Presenta la forma nota di un triangolo e il suo calcolo si basa sulla statica grafica e sull'equilibrio dei nodi.
Come i precedenti, presentano una struttura con determinazione statica che può essere progettata da 1 o 2 semplici tralicci. In questo caso, entrambe le strutture sono unite da una barra aggiuntiva in un punto comune in modo che rimangano fisse. Possono anche includere 3 pali aggiuntivi o un telaio interno che soddisfi i criteri di equilibrio.
Poiché appartengono alla categoria degli iperstatici, la loro differenza sta nel fatto che non esclude i modelli precedenti e comprende il resto delle geometrie. Sebbene sia composto da giunti fissi, il suo calcolo può essere effettuato utilizzando il metodo Heneberg o il metodo a matrice di rigidità. Il primo è più approssimativo, mentre il secondo è molto più preciso.
D'altra parte, alcuni tralicci comunemente usati prendono il nome dai loro creatori, che li studiarono o dalla città in cui furono applicati per la prima volta. Tra questi, spiccano i seguenti:
Questa variante apparve nel 1835 ed è imparentata con Stephen H. Long. È un design in cui le corde orizzontali superiore e inferiore sono unite da borchie verticali. L'intero set è rinforzato da doppie diagonali e assomiglia alle X racchiuse da quadrati..
Sebbene fosse stata utilizzata in precedenza, questa struttura fu brevettata nel 1840 da William Howe. Conosciuto anche come belga, utilizza borchie verticali tra la corda superiore e inferiore ed è ampiamente applicato al legno. In questo design, è costituito da barre diagonali che ricevono compressione e altre verticali che supportano la trazione..
Creato da Caleb e Thomas Pratt nel 1844, è una variante del modello precedente ma con un materiale più resistente: l'acciaio. Si differenzia dal traliccio di Howe nel senso delle barre, che formano V. In questo caso le barre verticali ricevono compressione e le diagonali subiscono trazione.
Brevettata nel 1848 dagli inglesi Willboughy Monzoni e James Warren, questa struttura è caratterizzata dalla formazione di triangoli isosceli o equilateri, che conferiscono alle diagonali la stessa lunghezza. In questi elementi incrociati sono presenti forze di compressione e trazione dovute all'applicazione di carichi verticali nei nodi superiori..
Di solito viene applicato alla progettazione di ponti e prende il nome dall'orientamento di un elemento verticale in combinazione con le parti oblique. Si presenta come triangoli che partono dal centro e il suo design permette di migliorare le prestazioni delle diagonali compresse.
Un altro modello caratteristico dei ponti di questa città. Incorpora un maggiore sostegno nella parte inferiore della struttura. Ciò impedisce il collasso della compressione e controlla la tensione. Le sue sezioni sembrano 3 triangoli in 1 collegati da una barra orizzontale.
È importante notare che sebbene queste strutture possano essere sia triangolari che rettangolari. Questo è chiaramente esemplificato nei tetti a due falde, a forbice ea sbalzo..
Quando si utilizzano borchie, incorporare questi elementi verticali in ponti, soffitti e volte conferisce un aspetto leggermente più squadrato..
Nessun utente ha ancora commentato questo articolo.