Francisco Sarabia Tinoco (1900-1939) è stato un pilota di aviazione messicano che ha lasciato un segno nel mondo conquistando i suoi ideali. Fin da piccolo ha lottato per espandere il sistema educativo e il mercato commerciale. Il suo obiettivo era unificare le regioni americane.
Per questo motivo, ha cercato di trovare nuove rotte che comunicassero con gli stati. In questo modo, si dimostra che lo scopo di questo aviatore era quello di trasmettere un messaggio di pace, poiché riteneva che i conflitti di guerra ei pregiudizi sociali influissero sul benessere degli individui. Inoltre, hanno ostacolato il progresso delle nazioni.
La sua idea era che le persone trasformassero la terra in un altro cielo. In altre parole, lo apprezzeranno come uno spazio senza confini o limitazioni. Per questo motivo si ritiene che la sua eredità continui in vigore.
Sarabia non solo ha dimostrato che i sogni si materializzano, ma che una persona può cambiare la realtà senza usare armi. I pensieri di questo pilota furono forgiati in un contesto di disuguaglianza e ingiustizia, poiché a quel tempo i contadini furono repressi.
Il lavoro nativo non era valutato, mentre gli imprenditori stranieri si impossessavano delle poche risorse del paese. Pertanto, il Messico ha dovuto affrontare una guerra civile. Questa battaglia ha stabilito il concetto di rivoluzione come il motore che ha organizzato la società.
Da quel momento Tinoco ha colto il termine e lo ha modificato, rivoluzionando la storia attraverso le sue imprese aeree. Attualmente è considerato un eroe nazionale.
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Francisco Sarabia Tinoco è nato il 3 luglio 1900 a Ciudad Lerdo, una cittadina situata a Durango. Era il sesto figlio di Santiago Sarabia e María Tinoco. Tredici giorni dopo essere arrivato nel mondo, fu battezzato nella parrocchia del Sacro Cuore di Gesù.
L'infanzia di Francisco è stata determinata dalla scarsità di input e risorse economiche, poiché suo padre era un agricoltore e sia le opportunità di lavoro che le tasse erano minime. Ha completato gli studi primari presso la scuola comunale.
Quando aveva dodici anni, suo padre morì. Per questo motivo dovette trasferirsi a casa dello zio paterno, Herculano Sarabia. Questo parente lo ha aiutato ad attraversare il confine in modo che potesse studiare all'estero. È così che nel 1914 è arrivato negli Stati Uniti.
All'età di 14 anni, Sarabia si stabilì in Texas ed entrò nel Mexico State College, dove ottenne una laurea. Nel 1919 si trasferì a Kansas City e si iscrisse alla Sweeney Automobile School; istituto in cui ha imparato il mestiere di meccanico e ha ottenuto un certificato.
Nel 1926 viaggia per la prima volta in aereo. Questa esperienza ha trasformato la vita di Tinoco perché ha scoperto che il volo era la sua passione. Da quel momento si è concentrato nel collegare la sua vocazione all'ambito professionale..
Ecco perché si è iscritto al Chicago Aeronautical Service. Lì fu nominato pilota nel 1928. Da quel momento iniziò a viaggiare in aereo, sia per lavoro, piacere, competizione o per mettersi alla prova..
Poco dopo l'arrivo negli Stati Uniti, Sarabia iniziò a lavorare nel circo. In questo luogo ha servito come acrobata; ma nel 1930 tornò in Messico e si stabilì a Morelia, una metropoli situata a Michoacán.
In quella città aveva due lavori: il primo era quello di trasportare i cereali da un territorio all'altro, mentre il secondo doveva essere un pilota privato per politici e uomini d'affari. Tuttavia, mesi dopo partì per Tabasco.
In questo territorio si dedica al trasporto del tabacco dalla giungla alle fabbriche. Inoltre, ha eretto la Southern Aeronautical Company. Nel 1932 fece una tournée in Chiapas e fondò la compagnia Trasportes Aéreos de Chiapas S.A.
Nel 1933 andò a Monterrey, dove prestò servizio come aviatore nell'industria di Anáhauc. Il loro ruolo era di coinvolgere ingegneri per supervisionare la costruzione di strade. Inoltre, ha aperto una scuola di aeronautica.
Al momento ci sono pochi dati sulla vita intima di Sarabia. Tuttavia, alcuni ricercatori hanno affermato che a Kansas City viveva con suo cugino Miguel Tinoco ed entrambi hanno frequentato l'accademia di meccanica.
Il 24 maggio 1928 sposò Agripina Díaz, un matrimonio che ebbe luogo a Chicago. Da quell'unione sono nati tre figli: Concepción, Frank e Ada Nivea. È stato anche affermato che quando è arrivato a Monterrey ha acquistato una casa spaziosa per riunire sua madre e i fratelli..
Nel 1931 iniziò ad avere una relazione clandestina con Blondina Paredes. Da questa relazione è nato il suo quarto figlio: Francisco Herculano. Nel 1933 fu scelto dal governo messicano per onorare gli spagnoli Mariano Barberán e Joaquín Collar. Questi piloti sono morti in un incidente aereo nella catena montuosa di Oaxaca.
L'obiettivo era che Sarabia volasse da Città del Messico a Siviglia con un aereo MTW1, un modello prodotto nella nazione centroamericana; ma, dopo varie pratiche, il progetto fu sospeso nel 1934.
Gli ultimi anni di vita di Sarabia furono caratterizzati dalla scoperta di varie rotte commerciali. Non solo si concentrava sui suoi affari, ma era disposto a collaborare con i paesi che avevano bisogno del suo aiuto..
Per questo motivo nel 1938 decise di acquistare un aereo Gee Bee, il cui spostamento era di 100 chilometri orari. Al fine di accelerare e garantire il percorso, ha installato un serbatoio da 128 galloni. Una volta modificato l'aereo, Tinoco dichiarò che avrebbe conquistato il cielo.
Da qui il nome dell'aereo. Nel giugno 1939, il generale Lázaro Cárdenas gli chiese di consegnare una lettera al presidente Franklin Roosevelt. Poiché il documento rappresentava un patto di pace, Sarabia acconsentì alla richiesta.
Tuttavia, Roosevelt per motivi di salute non è stato in grado di presentarsi alla riunione. Per questo motivo, Sarabia scelse di tornare nella sua terra; ma poco dopo il decollo, l'aereo si è schiantato nel fiume Anacostia, vicino a Washington.
Questo incidente causò la morte del pilota Durangueño il 7 giugno 1939, settimane prima che avesse trentanove anni. I suoi resti furono trasferiti in Messico e sepolti nella Rotonda delle Persone illustri.
I contributi di Sarabia furono molteplici. Grazie al suo lavoro, il governo messicano è riuscito a rafforzare i legami di amicizia con i paesi vicini e a firmare accordi fondamentali per lo sviluppo della nazione..
Vale la pena notare che questo pilota ha considerato che la comunicazione tra gli stati era la chiave per l'evoluzione del mondo. Per questo si è concentrato sulla ricerca di vie di collegamento e ha raggiunto il suo obiettivo quando ha creato la via che collegava le zone di Tabasco con quelle di Quintana Roo..
Questo viaggio si è prolungato nel corso dei mesi, poiché presto ha abbracciato le zone di Chiapas, Yucatán e Campeche. Un altro dei suoi contributi fu di aver fondato una scuola di aviazione, poiché consentiva a molti uomini di prepararsi nel campo dell'aeronautica.
Tra questi spiccano César Reyes Estrada, Carlos León, José Antonio Saavedra e Miguel Torruco. In questo modo si percepisce che Sarabia ha stabilito le basi per gli aeroporti da realizzare. Tuttavia, una delle sue eredità più importanti fu quella di dimostrare che le bandiere erano emblemi di unione e non di guerra.
I risultati di Sarabia iniziarono a metà degli anni '30. Non erano solo nel campo industriale, ma nel suo ruolo di pilota. Aveva l'obiettivo di iscrivere il suo nome nella storia dell'aviazione, per la quale si è preso diversi rischi.
Durante la sua carriera ha avuto 317 atterraggi in crash; ma ha espresso che per avere successo era necessario liberarsi della paura. In più di dieci anni è riuscito a rompere i seguenti segni:
Grazie alla sua filosofia e alle sue imprese, Sarabia conquistò i territori del Centro America e degli Stati Uniti. Secondo la testimonianza dei cronisti, l'attributo che lo identificava era l'umiltà. Ancora oggi il ricordo di questo pilota è un simbolo, ecco perché alcune infrastrutture portano il suo nome:
Fu costruito un monumento in suo onore e fu creato un francobollo; il suo aereo - il Conquistatore del cielo - è stato ricostruito ed è ora esposto nella galleria principale di Ciudad Lerdo. La sua vita è il testo di una melodia che vari artisti messicani continuano a cantare.
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